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    北京试点“快递之家”集中分拣 解决快递点占道及噪音污染等乱象

    2018-11-01 15:44 编辑:TF017 来源:北京晚报

    内蒙11选五走势图 新闻 www.wrxj.net 步入“快递时代”,每天收发包裹成了很多人的家常便饭。眼下,随着电商节“双11”的逐渐临近,各家快递点的包裹开始多了起来,一片繁忙的景象。与此同时,有市民反映,一些快递点在便民的同时,也滋生出一些诸如违规占道、噪音污染等乱象,给市民生活带来了烦恼。一周来,本报记者前往多家快递点进行了探访。

    危险:

    卸货“撞上”放学,居民盼改善

    下午3点半,景泰西里西区15号底商一快递点异常繁忙。一辆厢式货车刚刚抵达,缓缓倒车停稳后打开车门,多位小哥上前,从车里往外搬出一个个包裹。在他们周边,数十辆快递三轮车停放在快递点门前及旁边空白区域,行人需在这些三轮车预留的空隙里穿行。

    此时,正是附近小学下午放学的时间。侯大爷带着孙女正从学校返回家中,快递点附近区域是他每天接送孩子的必经之路。对于这块儿区域的状况,侯大爷显得有些纠结?!坝泻眉改炅?。谈不上非常扰民,但确实挺挤,不太方便,不知道这块场地是属于谁的?!痹诤畲笠蠢?,该快递点的三轮车停放得不算混乱,可是留出来的通行空间却挺窄,容易引发安全问题?!昂⒆右坏椒叛в直挠痔?,追逐打闹,老担心会哪里磕碰着?!?/p>

    “不光是安全问题,噪音污染也挺烦人?!本幼≡?5号楼的施先生说,该快递点的送货时间基本是每天上午和下午都有,“有时候早上我们还在休息,他们在下面停车、分快递等等特别影响休息?!倍硪晃痪用裨蚍叻叩乇硎?,“这样停车肯定对我们有影响。我不住这楼上,要住这楼上,早投诉了?!?/p>

    记者注意到,厢式货车和快递三轮车停放的区域是在底商门前,而非道路路侧停车位置。在现场,有一些私家车??吭诖饲?,被众多快递三轮车“包围”着。而在地面上,记者未见到有施划相关停车位。

    该快递点负责人表示,已在此经营快三年时间?!拔颐且彩敲话旆?,之前也被投诉过,实际上我们已经把卸货时间推迟了。每天早上8点多会有两车货,9点以后一个车没有。只是上午下午拥挤一会儿,错开这两个时段就好了,晚上就留几辆三轮车在这儿,基本没人了?!备酶涸鹑送嘎?,这块场地是由公司统一从业主处租的,“我们租业主的,业主负责去交物业费,门前两边窗户对着的区域也是租下来的,以后会加强管理,尽量避免占道?!敝劣诰咛遄饬嗣徘岸嗌倨椒矫椎拿婊?,该负责人表示并不清楚。

    惊讶:

    包裹堆在道上,“有检查的就收”

    “书架式”的快递柜“霸占”盲道、大小包裹成堆摆在人行道、取包裹的人排起队伍、偶有快递车占据机动车道……下午5点20分,在东五环外中国传媒大学西门的校园物流综合服务中心,记者见到这样的景象。

    当天,该快递点正在营业的一共有五间门面,聚集了当前市面上主要的几家快递品牌?!岸靼诔鋈?,主要是因为屋里放不下,每天来的快件太多了。同时,摆在外面的架子上,也方便查找?!币幻斓莨ぷ魅嗽蓖嘎?。记者看到,现场有一排“书架式”快递柜,尽管靠墙摆放,却明显占用了盲道。而这些堆积在地面的快递,也将原本就不宽敞的人行道空间进一步压缩。到了晚上6点多,偶有前来送货的快递三轮车??吭诼繁???斓菰苯瞪系幕跷镆灰恍断?,快递点的工作人员拿出蓝色垫子铺在地上,大大小小的包裹就这样被码放在了门前人行道上。

    “遇到放学时间,排着队领快递是常事,有时候根本过不去,得从马路上靠边绕过去?!币幻谛I樯?,可能是由于周边主要居住着学生及青年群体,这里的快递量一直都很大?!奥砩弦健?1’了,估计到时候快件更多,这里可能更堵?!?/p>

    如此场景,有没有相关方面出面管理呢?一位负责送货的人员表示,“平时几乎都这么摆着,只是每到晚上才会收起来。也有城管来检查,检查的时候,他们(快递门店)就把放在外面的东西收进去了?!?/p>

    采访当天,在相距该快递点约20米的校门一侧,停放着一辆闪着灯、车身喷有“综合执法”字样的巡逻车。记者上前咨询,车上人员告知自己是三间房负责综合治理的工作人员。他表示,将快递堆放在人行道是不允许的,他们一直都在对该快递点加强执法,“领导和对方正在沟通处理,你也可以打举报电话反映?!备菟闹敢?,记者看到不远处有一个绿底白字的公示牌,上面内容为:此路段严禁占道经营。不准店外经营,不准擅自摆摊设点,不准乱堆物料……该公示牌落款单位为三间房地区办事处,并附有相应举报电话。

    建议:

    企业切实担起日常管理责任

    “快递点出现的一些乱象,是快递业高速发展中遗留下来的历史欠账,不是哪一个城市独有的?!惫犷迤笠?amp;资本CEO、知名快递行业专家赵小敏说,过去,随着业务的快速增长,很多快递企业在布局门店时,重点考量的因素是邮量大小和网络布局?!昂芏嗤暝诠プ龀隽舜蟮墓毕?,现在在新的发展中可能会出现一些矛盾。特别是某些新网点,在日常操作、办公程序、车辆通行???、员工的便利等层面,过去很多因素没有考虑进去。现在开始要重视这些因素,这需要一个过程?!?/p>

    改进和治理这些乱象,赵小敏提出了三点建议?!暗谝?,快递企业要切实承担起日常管理责任,要随着城市的规划调整和新的发展形势,适时转移、整合和升级相关门店;第二,政府监管部门在整顿工作上,尽可能采取循序渐进和引导的方式。要给用户带来便利的同时,不至于抬升企业成本;第三,在规范治理之外,政府有关部门对快递点的区域规划很关键。目前,‘北上广深浙苏’都正在推进这项工作?!?/p>

    赵小敏认为,在此过程中,企业一定要积极主动与政府相关部门进行高度有效地衔接和沟通?!耙那蚬婊推笠档耐缜蚬婊谢岷掀鹄?。企业要做一定的前瞻性考虑,推动网点的升级改造和转移。政府部门则要给予一定的弹性空间,循序渐进来推进工作。否则,对用户、对企业等等都会不利?!?/p>

    在未来,企业除了优化自己的网点布局和管理之外,也要更多考虑网点周边的便利程度、运营效率和经营成本。不影响服务供给的同时,处理好与周边居民的关系。在保证公司高效运营和顺应城市治理结构之间,找到平衡点。

    提前开始执法,试点“快递之家”

    记者通过检索发现,每年“双11”来临之前,全市各区城管、综治、交通等相关执法力量,都会针对快递行业出现的一些乱象和问题进行执法整治。执法整治的内容,主要集中于占道分拣、快递车辆随停随放、包装乱扔等。根据公开报道,朝阳呼家楼城管队、将台城管队等,已经就此提前开展了执法活动。

    而在“堵”的同时,一些“疏”的举措也开始出台。日前,全市首个由政府主导的“快递之家”正式投入使用,解决了快递扰民等问题。据了解,“快递之家”位于建国门桥西北角贡院东街1000多平方米的拆迁滞留地。目前,来自辖区中通、圆通、韵达、德邦和优速等五家快递企业的七个快递点已经“搬家”至此,统一办公、集中分拣。

     

    来源:北京晚报 记者 李松林 文并摄

    编辑:TF017

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